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Autorizado el tramo Cornellana-Salas de la autovía Oviedo-La Espina
Noticia actualizada a las 17:02h
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El Consejo de Ministros autorizó hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras del tramo Cornellana-Salas, perteneciente a la Autovía Oviedo-La Espina, A-63, situado en Asturias, con un presupuesto base de licitación de 82.914.788, 44 euros.
Según la información facilitada tras la reunión, se trata de un tramo de autovía de nuevo trazado con el fin de aumentar la seguridad vial y la comodidad de los usuarios de la actual carretera no-634.
Esta carretera constituye el principal eje vertebrador del área occidental interior asturiana y se corresponde con el itinerario de San Sebastián a Santiago de Compostela.
El tramo proyectado se desarrolla entre las poblaciones de Cornellana y Salas, dentro del Concejo de Salas, con una longitud total de seis kilómetros, con dos ramales que completan el semienlace de Salas incluido y diseñado en el tramo siguiente Salas-La Espina.
La autovía discurre prácticamente por el valle del río Nonaya, afluente del Narcea, por su margen izquierda, aprovechando la media ladera norte.
El origen del tramo se localiza en la meseta de Sobrerriba, en el cuadrante sur de la confluencia del río Nonaya con el Narcea, coordinando este trazado con el tramo anterior Doriga-Cornellana. EFE.
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Según la información facilitada tras la reunión, se trata de un tramo de autovía de nuevo trazado con el fin de aumentar la seguridad vial y la comodidad de los usuarios de la actual carretera no-634.
Esta carretera constituye el principal eje vertebrador del área occidental interior asturiana y se corresponde con el itinerario de San Sebastián a Santiago de Compostela.
El tramo proyectado se desarrolla entre las poblaciones de Cornellana y Salas, dentro del Concejo de Salas, con una longitud total de seis kilómetros, con dos ramales que completan el semienlace de Salas incluido y diseñado en el tramo siguiente Salas-La Espina.
La autovía discurre prácticamente por el valle del río Nonaya, afluente del Narcea, por su margen izquierda, aprovechando la media ladera norte.
El origen del tramo se localiza en la meseta de Sobrerriba, en el cuadrante sur de la confluencia del río Nonaya con el Narcea, coordinando este trazado con el tramo anterior Doriga-Cornellana. EFE.
