Qué fotografía tan curiosa, me ha costado reconocer San Miguel, me gusta más ahora, salvo por la Puerta del Duque que ya no está.
Magnifica fotografía tomada desde el puente de San José sobre el rio Huerva.Ver edificios pegados a la iglesia de San Miguel. Carros, mulos y vestidos de los personajes nos trasladan a principios del siglo chica. En 1854 hicieron la primera puerta, al poco se hundió por falta de cimientos. Para dar realce a la llegada del General Espartero "Duque de la Victoria" a Zaragoza, en 1860 y una vez derribados los restos de la primera y cerrado el boquete, Don Juan F. Bruil Ollártegui, propietario de la...
Partidario acérrimo y excelente amigo del General, costeó a sus expensas una nueva puerta de sólida cimentación (con piedra de Muel), sobre la linea de 22 metros que mediría la puerta. Fue construida por la casa inglesa Henry Cristel, en hierro fundido, pintada en tonos rojizos, de estilo jónico, con tres ingresos. Costó 10.000 duros, una fortuna de entonces, se inauguró el 5-10-1861. En 1906 pensaron quitarla por el aumento del tráfico cada día mayor, de carruajes, tranvías y personal. En 1911 se...
Magnifica fotografía tomada desde el puente de San José sobre el rio Huerva.Ver edificios pegados a la iglesia de San Miguel. Carros, mulos y vestidos de los personajes nos trasladan a principios del siglo chica. En 1854 hicieron la primera puerta, al poco se hundió por falta de cimientos. Para dar realce a la llegada del General Espartero "Duque de la Victoria" a Zaragoza, en 1860 y una vez derribados los restos de la primera y cerrado el boquete, Don Juan F. Bruil Ollártegui, propietario de la...
Partidario acérrimo y excelente amigo del General, costeó a sus expensas una nueva puerta de sólida cimentación (con piedra de Muel), sobre la linea de 22 metros que mediría la puerta. Fue construida por la casa inglesa Henry Cristel, en hierro fundido, pintada en tonos rojizos, de estilo jónico, con tres ingresos. Costó 10.000 duros, una fortuna de entonces, se inauguró el 5-10-1861. En 1906 pensaron quitarla por el aumento del tráfico cada día mayor, de carruajes, tranvías y personal. En 1911 se...