PEDRO MARTINEZ: Hola Antonio F. yo me acuerdo de ir a la estación en...

Hola, Que tiempos, si cirro los ojos, veo perfectamente, como era un viaje, desde esta estación, Fue, muy importante en los años, donde este pueblo tubo, un censo de población casi, o mas de cinco mil habitantes, Si no estoy en lo cierto, que alguien me corrija, En los sesenta y setenta, fue bajando, bajando, y se quedo en muy pocos, pero era toda una aventura el ir a la estación, Se encuentra a unos Km, del pueblo, Recuerdo el día que me hice el DNI, Mi padre me acompaño, fue para poder ir a Mallorca, si eras menor de edad, era un requisito, Otro recuerdo era cuando caían los nevazos, El padre de Antonino Sanchez Martinez, fue el cartero, del pueblo, (Creo que toda su vida) Tubo que ir en burro, o andando, no lo recuerdo muy bien, tenia que recoger las sacas, de correos, Momentos que no se olvidan, yo se que hay gente que se acordara, de lo que estoy hablando.
Todo es diferente hoy, esta estación esta desierta, No entiendo, como no se recupera, como ruta turística, Quizás solo es una ilusión, ¿Que te parece,?, bueno un saludo a todos, Foreros, ¿Tienes algún recuerdo y quieres contarlo,?, seria fantástico,

Buenos días Juan Angel, buen tema el k tocas al mencionar la estación del ferocarril de Pedro Martinez-Torre Caldela, pue verdaderamente era una gran aventura el ir a la estación a coger el tren, pero yo me voy a remontar a años anteriores y más difiicil todavia, era cuando ese trayecto se hacia en un coche de caballos, que lo tenia mi Padre, donde daba dos viajes al dia llevando y trayendo viajeros y la vez llevaba y traia las sacas de correos con la correspondencia, aún me acuerdo del precio del billete que ponia 5 pesetas ida y viciversa, eso eran todos los días del año y aguantando todas las inclemencias del tiempo, despues a finaldes de los cuarenta se cambió éste mismo servicio a vehiculos de motor, que consistian en "una rubia y una carmela", no son nombres de mujeres, eran como se llamaban los vehíclos, el primero era de 7 u 8 plazas y el segundo era de unas 18 ó 20 plazas, equipado a lo largo del techo de una gran baca donde se ponian los equipajes y una escalera en la parte trasera para acceder a la terraza, la gran mayoría de las veces iba a tope de bultos y pasajeros k no cabian en el intgerior, y asi fueron progresando los hehículos a utilizar y pasó por varias persosnas k lo han ido regentando a lo largo de los años.- La estació en su dia era un pueblo con cantidad de habitantes, entre la fabrica de harinas, el trasiego de mercancias, el silo del servicio nacional del trigo y cantidad de ferroviarios, era un bullicio de gente bastante considerable, enfin pero todo eso ya es historia y ahora es un lugar desertico.-
Bueno Juan Angel es una pequeña ampliación a lo k tu has enumerado, un abz.

A. Fdez.

Hola Antonio F. yo me acuerdo de ir a la estación en la "Rubia" si no recuerdo mal el conductor era pillabichos, yo era pequeña y hacia bastantes viajes a
Granada por mi problema, siempre iba llena y tren ¡que recuerdos! con aquellos
asientos de madera y esa lentitud y las carbonillas cuando habrias la ventanilla, a mi me encanteba y luego llegabas a Granada y todos a la posada de Estudio, alli me alojé varias veces con tu suegra, en la misma habitación, nos ponian a todas las del pueblo juntas, aún me acuerdo de eso, del otro coche no me acuerdo, si que despues era José Ferrez el que iba a la estación... besillos

BENAS SENSI Y DEMAS FOREROS

BUENO me sumo al tema de la ESTCIÓN digo k mi padre iba en su carro en tiempos de cuando se llevava el trigo al silo y mi tio ANTONIO era el k pesaba dichos cereales, en el silo digo esto por k efectivamente el trajín k babía en la famosa estción aquellos tiempos eran de nuevas aventuras en todos los conceptos
¡------PARA NOSOTROS los de aquellos tiempos k lo vivimos eso quedó para la heternidad.

BUENO SENSI los coches k había cuando tu los mencionas Y UN POCO ... (ver texto completo)