igualmente para ti fina
que pases una feliz noche
que pases una feliz noche
aber si tengo tienpo y me paso por tu foro como antes que ablabamos con la sensi
· He tenido éxito en la vida. Ahora, intento hacer de mi vida un éxito. - Brigitte Bardot
Antonio, te veo muy animado,
Feliz noche y a esperar que siga este buen tiempo
un abrazooooooooo
Feliz noche y a esperar que siga este buen tiempo
un abrazooooooooo
besos para victoria- berta-maria-marcelin y para todos los del foro
por aqui tambien tuvimos buen tiempo victoria
espero que tu tambien pases una buena noche
un abrazo
espero que tu tambien pases una buena noche
un abrazo
besos para victoria- berta-maria-marcelin y para todos los del foro
hola fina, por aqui tambien hizo un buen dia de sol
un abrazo
un abrazo
besos para victoria- berta-maria-marcelin y para todos los del foro
· He pasado una noche estupenda. Pero no ha sido esta. - Groucho Marx
· Hazles comprender que no tienen en el mundo otro deber que la alegría. - Paul Claudel
· Haz lo que ames, porque así amarás lo que haces - Anónimo
Aunque los IRON DUKE resultaron buenos buques, fueron rápidamente superados por los siguientes acorazados alemanes, que seguían montando cañones de 305 mm, tan buenos como los de 343 mm británicos y estaban mucho mejor construidos. Los soberbios acorazados alemanes de la clase KÖNIG (4 unidades) de 1913 fueron la culminación del tipo dreadnought que sólo sería superada por el advenimiento de los "superdreadnougths". Fueron los acorazados mejor blindados de toda la I GM. 25.796 ton. 21 nudos. Eslora 175,7 m. Manga 29,5 m. Calado 9 m. 10-305 mm. 14-150 mm. 8-88 mm. 5 tlt-550 mm. 1.129 hombres. ... (ver texto completo)
Tras el DREADNOUGHT, los británicos siguieron construyendo acorazados que eran meras copias del original un poco mejoradas, pero la superioridad de las construcciones alemanas les forzó a diseñar un nuevo tipo de acorazado armado con cañones de 343 mm y mejor blindaje. Los IRON DUKE (4 unidades) de 1912 fueron tales naves. 25.800 ton. 21 nudos. Eslora 189,8 m. Manga 27,4 m. Calado 8,4 m. 10-343 mm. 12-152 mm. 2-76 mm. 4 tlt-533 mm. Blindaje vertical 305 mm y horizontal 45+25 mm. 1.022 hombres.
Nuestros ESPAÑA (3 unidades) de 1912 fueron un proyecto único en el que se conjugaron 8 cañones de 305 mm en un desplazamiento reducido. Fueron los monocalibre más pequeños del mundo y varias marinas estudiaron su proyecto con interés. En realidad fueron una interpretación particular del concepto de crucero de batalla. 15.542 ton. 19,5 nudos. Eslora 139,9 m. Manga 24 m. Calado 7,7 m. 8-305 mm. 20-102 mm. 2-47 mm. Blindaje vertical 203 mm y horizontal 38 mm. 735 hombres.
Los GANGUT rusos (4 unidades) de 1911 también copiaron las soluciones italianas para el armamento al adoptar las torres triples dispuestas en crujía. 23.370 ton. 23 nudos. Eslora 182,9 m. Manga 26,9 m. Calado 8,3 m. 12-305 mm. 16-120 mm. 2-75 mm. 4 tlt-457 mm. Blindaje vertical 225 mm y horizontal 37 mm. 1.125 hombres.
Los VIRIBUS UNITIS austríacos (4 unidades) de 1911 copiaron la idea de las torres triples italianas pero las emplazaron al modo norteamericano, en los extremos con las posteriores elevadas. Fueron buenas naves que no pudieron demostrar su potencial en la guerra. 20.014 ton. 20 nudos. Eslora 152,18 m. Manga 27,33 m. Calado 8,23 m. 12-305 mm. 12-150 mm. 18-66 mm. 2-47 mm. 4 tlt-533 mm. Blindaje vertical 280 mm y horizontal 48 mm. 1046 hombres.