Antonio me decian que el año pasado nos nevo el 8 de Marzo, asique no cantemos victoria que aun queda invierno
quedar queda pero por aqui no suele hacer tanto frio como por la peninsula
Un fuerte abrazo, Antonio.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
buenas noches ENCINA GRANDE
· La alegría, cuanto más se gasta más queda. - R. W. Emerson
yo creo que aun nos queda algun frio que pasar pero seguro que no será tanto como antes, por lo menos por aqui
Antonio me decian que el año pasado nos nevo el 8 de Marzo, asique no cantemos victoria que aun queda invierno
· La alegría es la mejor enfermera. - Hamerling
Un fuerte abrazo, Antonio.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
· La alegría ha sido llamada en buen tiempo del corazón. - Charles Smiles
· La alegría es la mejor enfermera. - Hamerling
· La adulación es como la sombra, no nos hace más grandes ni más pequeños. - Proverbio Danés
El tratado de Washington de 1922 trató de contener el imparable ritmo de las construcciones navales asignando cuotas de tonelaje a cada país. Como a Gran Bretaña le "faltaban" buques de batalla para llegar al cupo se le permitió construir dos nuevos acorazados dentro de los límites del acuerdo (35.000 toneladas máximo desplazamiento normal y cañones de calibre no superior a 406 mm.). El resultado fueron los acorazados de la clase NELSON (2 unidades) de 1925. 35.500 ton. 23 nudos. 9-406 mm. 12-152 mm. 6-120 mm. 8-40 mm. 2 tlt-620 mm. 1.314 hombres. ... (ver texto completo)
En 1919, Japón botó el primer acorazado de la clase NAGATO (2 unidades). Estas naves fueron las primeras en embarcar los nuevos cañones de 406 mm. 33.800 ton. 26,7 nudos. Eslora 215,8 m. Manga 28,9 m. Calado 9,1 m. 8-406 mm. 20-140 mm. 4-80 mm. 8 tlt-533 mm. Blindaje vertical 300 mm y horizontal 75 mm. 1.333 hombres.
Los acorazados norteamericanos clase NEW MEXICO (3 unidades) de 1917 fueron naves muy sólidas que participaron en la II GM. 32.000 ton. 21 nudos. Eslora 190,2 m. Manga 29,8 m. Calado 9,3 m. 12-356 mm. 22-127 mm. 2-76 mm. 2 tlt-533 mm. Blindaje vertical 356 mm y horizontal 127 mm. 1.080 hombres
Los acorazados clase ISE (2 unidades) de 1916 fueron excelentes naves que confirmaban la enorme calidad de las construcciones japonesas, a menudo mejores que las europeas. Estas naves también participaron en la II GM. 31.260 ton. 23 nudos. Eslora 208,2 m. Manga 28,7 m. Calado 8,8 m. 12-356 mm. 20-140 mm. 4-76 mm. 6 tlt-533 mm. Blindaje vertical 305 mm y horizontal 38+51 mm. 1.360 hombres.
Con los acorazados de la clase ROYAL SOVEREIGN (5 unidades) de 1915 se dio un inexplicable paso atrás al embarcar calderas de carbón en lugar de petróleo por temor a quedar Gran Bretaña sin suministro de crudo en guerra. Su velocidad era solo de 21 nudos y las demás características similares a los QUEEN ELIZABETH a los que nunca llegaron a igualar.
Como siempre, la respuesta alemana no se hizo esperar, y tal respuesta la constituyeron los impecables acorazados clase BAYERN (4 unidades, 2 botadas) de 1915. Armados con cañones de 381 mm, en teoría fueron mejores naves que los QUEEN ELIZABETH aunque fueran menos veloces, pero no pudieron demostrarlo al no combatir durante la guerra. Los BISMARCK de veinte años más tarde serían una eficaz actualización del proyecto de estas naves. 28.600 ton. 22 nudos. Eslora 180 m. Manga 30 m. calado 9,35 m. 8-381 mm. 16-150 mm. 2-88 mm. 5 tlt-600 mm. Blindaje vertical 350 mm y horizontal 100 mm. 1.171 hombres. ... (ver texto completo)