buenas tardes antonio arjentina luis maria viki
saludos
Hoy amanece en FREILA a las 07:41 y anochece a las 19:06
Nº fotos: 638 Nº mensajes: 207.209 Visitas / día: 2.591
bUENOS DIAS A TODOS UN MIERCOLES DE LO MEJOR CON SALUD Y HUMOR.
Antonio sigue el frio, pero lo vamos aguantar un buen dia abrazo
Hoy amanece en FREILA a las 07:41 y anochece a las 19:06
fotos: 638 Nº mensajes: 207.209 Visitas / día: 2.591
SANTORAL DEL 2 DE MARZO
Santos Lucio, Pablo, Jovino, Basileo y Heraclio.
NACIMIENTOS DEL 2 DE MARZO
1810.- Joaquin Vicente Pecci, que en 1878 llegó a Papa con el nombre de León XIII.
1824.- Federico Smetana, compositor checoslovaco.
1876.- Eugenio Pacelli, que fue Papa con el nombre de Pío XII.
1913.- Pepita Serrador, actriz de teatro argentina.
1917.- Jennifer Jones, actriz estadounidense de cine.
1921.- Jean Bedel Bokassa, ex presidente centroafricano.
1923.- George Basil Humes, británico, cardenal presidente de la Conferencia Episcopal de Inglaterra y Gales.
1930.- ... (ver texto completo)
hola victoria, a mi me va como siempre, a ver si no se pone lento aqui tambien
hoy no a hecho mucho frio por aqui
que pases un buena noche
un abrazo
Antonio sera mi ordenador, que no tiene ganas de trabajar,
Por hay sera como agui, que al salir el sol no hace tanto frio
Feliz noche y un buen descanso
Un Abrazo
El pez gato, tiene más de 27.000 papilas gustativas, lo cual le coloca en el Nº 1 del ranking animal en este aspecto.
buenas noches antonio asta mañana
El pez gato, tiene más de 27.000 papilas gustativas, lo cual le coloca en el Nº 1 del ranking animal en este aspecto.
El BLÜCHER fue enviado a combatir en la escuadra de exploración alemana, a pesar de su inferior velocidad y armamento y fue hundido por los cruceros de batalla británicos británicos en la batalla del Dogger Bank el 24-1-1915.
El BLÜCHER alemán de 1908 fue el más poderoso crucero acorazado de la historia y el último. Fue construido como respuesta a lo que se pensaba que era el INVINCIBLE, un crucero acorazado con armamento monocalibre de 233 mm. Así que cuando fue botado ya era una nave obsoleta. 15.800 ton. 25,8 nudos. Eslora 165 m. Manga 25,5 m. Calado 8,5 m. 12-210 mm. 8-150 mm. 16-88 mm. 4 tlt-450 mm. Blindaje vertical 180 mm. y horizontal 70 mm. 853 hombres.
El GNEISENAU, gemelo del SCHARNHORST. Encuadrados en la división naval del almirante Von Spee, ambos sucumbieron ante los tremendamente superiores cruceros de batalla del almirante Sturdee en la batalla de las Malvinas en 1914. Pero antes habían hundido a los dos cruceros acorazados del almirante Cradock en la batalla de Coronel, en la que demostraron su superioridad frente a los cruceros acorazados británicos.
Los cruceros acorazados alemanes clase SCHARNHORST (2 unidades) de 1906 fueron excelentes ejemplos de naves bien construidas y los mejores cruceros acorazados "clásicos". 11.600 ton. 22,5 nudos. Eslora 144,6 m. Manga 21,6 m. Calado 8,2 m. 8-210 mm. 6-150 mm. 18-88 mm. 4 tlt-450 mm. Blindaje vertical 150 mm. y horizontal 60 mm. 764 hombres.
Los cruceros acorazados británicos clase DRAKE (5 unidades) de 1901 continuaban revelando la falta de claridad de la Royal Navy ante este tipo de crucero. 14.100 ton. 23 nudos. Eslora 162,6 m. Manga 21,6 m. Calado 7,6 m. 2-233 mm. 16-152 mm. 14-76 mm. 3-47 mm. 2 tlt-457 mm. Blindaje vertical 152 mm. y horizontal 76 mm. 900 hombres.
El CRISTÓBAL COLÓN, nuestro único crucero acorazado. Una magnífica nave que fue enviada al matadero de Cuba ¡sin ni siquiera tener instalada su artillería principal!. ¡Qué inútil despilfarro de recurso y de vidas tuvo la falta de planificación y la estrechez de miras de la clase política española de finales del siglo XIX!
Nuestro crucero acorazado CRISTÓBAL COLÓN de 1896 fue una magnífica construcción italiana de la clase GIUSEPPE GARIBALDI (9 unidades para varios países) inspirada por el genial Benedetto Brin. Fueron excelentes naves con un óptimo equilibrio entre armamento, protección y velocidad. Con unidades así España parecía encontrar por fin una línea lógica a seguir en sus construcciones navales, pero desgraciadamente fue adquirido a Italia a toda prisa ante el peligro de guerra y no hubo tiempo ni de instalarle ... (ver texto completo)