Buenas tardes también para ti.
Buenas tardes don Julio, aquí dando una vuelta por el pueblo de forma virtual que también se disfruta.
Buenas tardes colodroforeros!
Buenas tardes también para ti.
Un fuerte abrazo mari.
A las buenas tardes, saludos colodroforeros!
Buenas tardes colodroforeros!
Hola! mi padre se llamaba Bienvenido natural de Pozoblanco, Aún creo que tengo allí familia el apodo es "EL MOÑA" creo que un tio mio tenía algo relacionado con los frutos secos saludos
Frutos Secos EL MOÑA era una empresa de Antonio García, era cojo y venía con su furgoneta repartiendo al norte de Córdoba y Fuencaliente (Ciudad Real). Fueron famosas sus trifulcas con Productos MOYANO, tambien de Pozoblanco, que comenzó a distribuir frutos secos en las mismas áreas.
Hola me gustaría saber si hay descendientes de felipe Díaz Aranda guarda rural en los años 50 casado con Guadalupe soy sobrina me gustaría saber si queda algún primo gracias
Hola otra vez la referencia de felipe Aranda es en hinojosa del duque
Hola me gustaría saber si hay algún familiar de felipe Aranda que fue guarda rural más o menos en 1950
Hola me gustaría saber si a alguien le dió clases doña Vitorina creo que fue en las curritas clases mixtas
EL FERROCARRIL POR EL VALLE DEL GUADIATO.
La naturaleza profundamente económica de este ferrocarril, comportó el alejamiento, en muchas ocasiones de los núcleos poblacionales, en virtud del ahorro constructivo del trazado y el factor tiempo en el transporte de mercancías. Sin embargo, la importancia de la mercancía industrial sobre el resto, ofreció un primer problema: el carácter, en diversas ocasiones, forzoso del trasbordo de las mercancías en la estación de empalme del ramal sobre la gran red. ... (ver texto completo)
En la cuenca carbonífera del Guadiato, al norte de la Sierra Morena cordobesa, se iniciaron las entidades ferroviarias tales como MZA, Ferrocarriles Andaluces y la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya, conformaron el espacio ferroviario de aquellos años.
A partir de su presencia y de la orientación productiva de aquellos ferrocarriles, se iniciaron evoluciones en el transporte y cambios en el concepto ferroviario como asimismo empresariales, hasta alcanzar la situación evolutiva actual.

JJC
La central térmica de Puente Nuevo era una central térmica convencional de carbón, que se encontraba situada en el municipio de Espiel, La central se inauguró en diciembre de 1966 junto al embalse de Puente Nuevo, en la provincia de Córdoba (España) Tenía una capacidad instalada de 324 MW y era propiedad de Viesgo (anteriormente E. ON España). Estuvo operativa entre 1966 y 2020, fecha en que fue desconectada.
El transporte del carbón procedía de la mina de carbón a cielo abierto de Puertollano ... (ver texto completo)
Este tren era remolcaba por locomotora diesel de la Serie 333 con composición de tolvas serie TT
La central térmica de Puente Nuevo era una central térmica convencional de carbón, que se encontraba situada en el municipio de Espiel, La central se inauguró en diciembre de 1966 junto al embalse de Puente Nuevo, en la provincia de Córdoba (España) Tenía una capacidad instalada de 324 MW y era propiedad de Viesgo (anteriormente E. ON España). Estuvo operativa entre 1966 y 2020, fecha en que fue desconectada.
El transporte del carbón procedía de la mina de carbón a cielo abierto de Puertollano ... (ver texto completo)
Hola soy Roberto Mohedano de Argentina y viajo al Belmez el 26 de mayo proximo para conocer en persona bendito pueblo, me gustaria saber sobre mis antepasados que vivieron en Belmez. Cualquier dato se lo agradezco, roberto. moheda@gmail. com
Gracias
estoy intentando localizar o contactar con los hijos de don antonio jimena carrion. don antonio, era residente en espiel (codrdoba) y amigo mio. me gustaria contactar con familiares. un saludo