Cuida tu auto de la corrosión
Si vives en una área con alta humedad o donde el uso de la sal es común en los meses de invierno, el poner una capa anticorrosiva y proteger de la oxidación a tu auto puede ser muy útil, si se hace en forma correcta puede proteger importantes componentes del auto.
Cambio de enfriador o anticongelante de tu auto
Un requisito importante a menudo pasado por alto en vehículos relativamente nuevos es el periodo de cambio del enfriador ajustado de fábrica. La mayoría de los vehículos requiere de un cambio de enfriador o anticongelante al menos a los 2 años o cada 40.000 kilómetros.
Hoy los enfriadores son una mezcla sofisticada de químicos que inhiben la corrosión, agentes anti espuma, agua desmineralizada y de mono glicol etileno. Sus principales funciones de los enfriadores modernos son: El suministrar excelente protección de corrosión para todos los metales que se encuentran en tu sistema de enfriamiento y el quitar grandes cantidades de deshecho del calor del motor.
Mientras los enfriadores convencionales o anticongelantes protegen las superficies de metal cubriéndolas con una micro película delgada de inhibidores de corrosión esta acción con el paso del tiempo consume los químicos activos. Una vez que los inhibidores de corrosión han sido agotados el enfriador va a dar muy poca o ninguna protección de corrosión a tu motor.
Siempe revisa tus frenos
Haz que los frenos de tu auto sean inspeccionados anualmente para cerciorarte de que todo este bien. Siempre es mejor poder planificar de antemano para el trabajo de frenos conociendo la condición de freno ya que tu auto envejece. Los frenos son un elemento de uso normal para cualquier auto, así que tarde o temprano ellos van a necesitar ser reemplazados. La planificación anticipada también puede ahorrarte dinero, ya que los frenos no van a llegar al punto metal a metal, el cual habitualmente significa un reemplazo de rotor o de tambor caro, los síntomas de problemas de freno pueden incluir arrastre de frenos, chirrido de frenos, pulsar el pedal de frenos (con frenos ABS (antibloqueo) no funcionando), un pedal de freno bajo o el tirar cuando se esta frenando. En autos con frenos, si la luz del freno, ABS en el instrumento de panel dice encendido o centellea o viene mientras se esta conduciendo, indica una falla en el sistema ABS, si tu auto exhibe cualesquiera de estos síntomas, haz que sea chequeado por un técnico calificado tan pronto como sea posible.
Si vives en una área con alta humedad o donde el uso de la sal es común en los meses de invierno, el poner una capa anticorrosiva y proteger de la oxidación a tu auto puede ser muy útil, si se hace en forma correcta puede proteger importantes componentes del auto.
Cambio de enfriador o anticongelante de tu auto
Un requisito importante a menudo pasado por alto en vehículos relativamente nuevos es el periodo de cambio del enfriador ajustado de fábrica. La mayoría de los vehículos requiere de un cambio de enfriador o anticongelante al menos a los 2 años o cada 40.000 kilómetros.
Hoy los enfriadores son una mezcla sofisticada de químicos que inhiben la corrosión, agentes anti espuma, agua desmineralizada y de mono glicol etileno. Sus principales funciones de los enfriadores modernos son: El suministrar excelente protección de corrosión para todos los metales que se encuentran en tu sistema de enfriamiento y el quitar grandes cantidades de deshecho del calor del motor.
Mientras los enfriadores convencionales o anticongelantes protegen las superficies de metal cubriéndolas con una micro película delgada de inhibidores de corrosión esta acción con el paso del tiempo consume los químicos activos. Una vez que los inhibidores de corrosión han sido agotados el enfriador va a dar muy poca o ninguna protección de corrosión a tu motor.
Siempe revisa tus frenos
Haz que los frenos de tu auto sean inspeccionados anualmente para cerciorarte de que todo este bien. Siempre es mejor poder planificar de antemano para el trabajo de frenos conociendo la condición de freno ya que tu auto envejece. Los frenos son un elemento de uso normal para cualquier auto, así que tarde o temprano ellos van a necesitar ser reemplazados. La planificación anticipada también puede ahorrarte dinero, ya que los frenos no van a llegar al punto metal a metal, el cual habitualmente significa un reemplazo de rotor o de tambor caro, los síntomas de problemas de freno pueden incluir arrastre de frenos, chirrido de frenos, pulsar el pedal de frenos (con frenos ABS (antibloqueo) no funcionando), un pedal de freno bajo o el tirar cuando se esta frenando. En autos con frenos, si la luz del freno, ABS en el instrumento de panel dice encendido o centellea o viene mientras se esta conduciendo, indica una falla en el sistema ABS, si tu auto exhibe cualesquiera de estos síntomas, haz que sea chequeado por un técnico calificado tan pronto como sea posible.