Holaaaa; gracias Vitoria, no sabes muy bien, como disfruto al ver que mi trabajo ha gustado a todos, es la satisfación más grande del mundo, realizar un trabajo bien hecho, y ser felicitado por el mismo.
Mira Vitoria, referente a la pregunta relacionada con el "Gordini" jajajajajaja pues si, se le llamaba el coche de las viudas, y enseguida te digo el porqué.
Un coche como antiguamente los había con el motor atrás, debido al peso del motor, mas el peso de los ocupantes del asiento trasero, hacía que el auto, se levantara de forma excesiva de la parte delantera, creando una inestabilidad enorme, ya y que la parte delantera tocaba muy tímidamenbte el asfalto, cuando en realidad la estabilidad en un vehiculo la da cuando el peso del motor lo lleva en la parte delantera por eso veras siempre a los coches de grandes cilindradas, como hincan el morro, o sea todo lo contrario al Gordini, bueno continuando con el tema, la gran mayoria de los coductores propietarios de estos vehiculos, acababan accidentados e incluso morian en el accidente, y como entonces normalmente el que conducia era siempre el hombre ya que eran poquisimas las mujeres conductoras en aquellos tiempos, pues el porcentaje de alto siniestro en este tipo de coche, era muy alto, murieron tantos en estos accidentes, que de ahí, lo de "el coche de las viudas" porque todo el que se lo comparba acababa dejando viuda a su esposa, bueno la verdad es que no se el porqué pero solo era en ese coche, tal vez un fallo de fabricación, porque yo por aquella época, tenia uno tambien con motor atrás Seta 600 y nunca tube problemas, habian muchisimos con el motor atrás, pero el Gordini fué el que más muertes causó.
Bueno Vitoria yo pensé que tu eso lo sabias, claro que aqui en Sevilla como se le saca chiste a todo, a lo mejor fué aqui donde se le apodó así al Gordini.
Venga Vitoria abrazosssssssssssss.
Mira Vitoria, referente a la pregunta relacionada con el "Gordini" jajajajajaja pues si, se le llamaba el coche de las viudas, y enseguida te digo el porqué.
Un coche como antiguamente los había con el motor atrás, debido al peso del motor, mas el peso de los ocupantes del asiento trasero, hacía que el auto, se levantara de forma excesiva de la parte delantera, creando una inestabilidad enorme, ya y que la parte delantera tocaba muy tímidamenbte el asfalto, cuando en realidad la estabilidad en un vehiculo la da cuando el peso del motor lo lleva en la parte delantera por eso veras siempre a los coches de grandes cilindradas, como hincan el morro, o sea todo lo contrario al Gordini, bueno continuando con el tema, la gran mayoria de los coductores propietarios de estos vehiculos, acababan accidentados e incluso morian en el accidente, y como entonces normalmente el que conducia era siempre el hombre ya que eran poquisimas las mujeres conductoras en aquellos tiempos, pues el porcentaje de alto siniestro en este tipo de coche, era muy alto, murieron tantos en estos accidentes, que de ahí, lo de "el coche de las viudas" porque todo el que se lo comparba acababa dejando viuda a su esposa, bueno la verdad es que no se el porqué pero solo era en ese coche, tal vez un fallo de fabricación, porque yo por aquella época, tenia uno tambien con motor atrás Seta 600 y nunca tube problemas, habian muchisimos con el motor atrás, pero el Gordini fué el que más muertes causó.
Bueno Vitoria yo pensé que tu eso lo sabias, claro que aqui en Sevilla como se le saca chiste a todo, a lo mejor fué aqui donde se le apodó así al Gordini.
Venga Vitoria abrazosssssssssssss.