Estación del ferrocarril (foto antigua), TORREVIEJA
El día 17 de julio de 1884 y con la asistencia del Presidente de Gobierno Don Antonio Cánovas del Castillo se inauguró la línea de ferrocarril de Alicante a Murcia con ramal de Torrevieja a Albatera que uniría ambas capitales con Elche, Orihuela o Torrevieja cuyo puerto quedó habilitado para el comercio de primer nivel.
Historia del cierre ferrocarril Albatera-Torrevieja
En 1968 un nuevo plan de modernización de RENFE decide ajustar el gasto, sacrificando las líneas secundarias para reducir gastos de mantenimiento.
En 1969, RENFE da por perdida la línea en un informe y manifiesta que su clausura es inminente. Al comenzar ese año el servicio regular era de tres trenes diarios de ida y vuelta entre Albatera y Torrevieja, más la circulación especial en verano y festivos.
Los trenes invertían 35 minutos en...
En 1968 un nuevo plan de modernización de RENFE decide ajustar el gasto, sacrificando las líneas secundarias para reducir gastos de mantenimiento.
En 1969, RENFE da por perdida la línea en un informe y manifiesta que su clausura es inminente. Al comenzar ese año el servicio regular era de tres trenes diarios de ida y vuelta entre Albatera y Torrevieja, más la circulación especial en verano y festivos.
Los trenes invertían 35 minutos en...