Fecha Viaje Inaugural
10 de Abril de 1912
Parte desde los muelles de Southampton

Fecha de Botadura
31 de Mayo de 1911
El 3 de Febrero de 1912 entra a dique seco.

Fecha de colocación de la Quilla
31 de Mayo de 1909
Los contratos de construcción de los buques clase Olympic se firmaron el 31 de Julio de 1908.

Ascensores
4
Fue el primer buque en disponer de ascensor fuera de la 1ra. Clase
3 en Primera clase.

Consumo de agua dulce
3.700 Litros
Para alimentación de calderas y consumo de pasajeros

Piscina cubierta
Largo: 10 metros
Volumen de agua: 81.000 litros

Ancho: 4'5 metros

Profundidad: 1'80 metros

Sistemas de seguridad
Detectores de humo en varios sectores del barco.
Estaba interconectado a un tablero de emergencias en el puente de mando

Sistema de comunicación interna del buque
Instalación telefónica por cable bipolar.
Interconectaba los sectores claves del buque con el puente de mando

Sistema de comunicación al Exterior
Sistema de Telegrafía Marconi.
ID: MGY, Frecuencia: 200 KHz, 5 Watts, DC.
Atendido permanentemente por 2 operadores

Cocina Principal
Dimensiones: 55 m. de largo y 28 m. de ancho.
Abastecía a los salones comedores de 1ª y 2ª Clase.

Generación de Electricidad
4 Dinamos de 400 Kw. cada uno.
Situados por encima de la línea de flotación del buque para evitar que se inunde en caso de emergencia.

Sistema de Calefacción
Circulación mediante Inyección de Aire Caliente
En los camarotes de 1ª. Clase funcionaba un Calefactor Eléctrico (si el pasajero requiriese mayor temperatura de Calefacción.

Chalecos salvavidas
3.560
Alcanzaban para los 3.547 pasajeros que podía albergar el Titanic.

Aros salvavidas
48 de madera
Estaban pintados con las siglas S. S. Titanic

Botes salvavidas
20
14 de madera para 65 pasajeros.