gracias Magister, cuando me pase algo con la nieve o con el hielo no se si me recordaré en ese momento de todo esto que me dices, un saludo.
Tanto en nieve como en hielo, los consejos de conducción son prácticamente los mismos, aunque debemos extremar la precaución si se trata del segundo. Arrancaremos en segunda velocidad, utilizaremos el freno motor siempre que nos sea posible y llevaremos engranada la marcha más larga que nos permita circular entre 1.500 y 2.500 rpm. Si nos vemos obligados a frenar, debemos hacerlo siempre con las ruedas rectas, porque de lo contrario es posible perder el control el coche.
En caso de sobreviraje,...
sin referencias de la carretera, ten cuidado, te acuerdas de cuando volcaste?, saludos.
Tanto en nieve como en hielo, los consejos de conducción son prácticamente los mismos, aunque debemos extremar la precaución si se trata del segundo. Arrancaremos en segunda velocidad, utilizaremos el freno motor siempre que nos sea posible y llevaremos engranada la marcha más larga que nos permita circular entre 1.500 y 2.500 rpm. Si nos vemos obligados a frenar, debemos hacerlo siempre con las ruedas rectas, porque de lo contrario es posible perder el control el coche.
En caso de sobreviraje,...
sin referencias de la carretera, ten cuidado, te acuerdas de cuando volcaste?, saludos.