EL CAUCE MOLINAR La importancia de este pequeño canal es primordial, e incluso mayor que la carretera en la etapas anteriores a la Autarquía, es decir en los orígenes del barrio. El regadío y los molinos instalados en su curso fueron durante muchos años las principales actividades de esta zona. Una de estas instalaciones era una tenería de pieles que originó importantes industrias peleteras en la postguerra y cuyo desarrollo y evolución han estado muy ligados a Capiscol 28. El crecimiento de estas factorías incidió en la formación de casas de autoconstrucción junto al Cauce Molinar. Las dos calles formadas a sus orillas, al Norte la calle Real y al Sur la calle Villafranca solo pueden ser atravesadas por sus extremos. Al Oeste, junto a la Ciudad Deportivo-Militar, CDM, el canal se atraviesa por una pasarela peatonal que ya antaño fue causa de problemas 29. En la zona Este es atravesado por un pequeño puente, poco adecuado para el numeroso tráfico que lo utiliza, ya que forma parte de una comunicación rápida entre Gamonal y Capiscol (Av. Eladio Perlado) con el centro de la capital, a través de la orilla derecha del Arlanzón. En las últimas décadas el Cauce Molinar ha perdido poder de atracción. Su recuperación como espacio verde, papel que ya posee en su travesía por la CDM, ha constituido una frecuente reclamación vecinal. El abandono que ha sufrido es una muestra de la tradicional marginación urbana de Capiscol.