El Titanic tenía 29 calderas de 5 metros de alto, construidas y fabricadas por Harland & Wolff.

Era alimentada por el vapor residual de los motores alternos, donde agotaba los restos de presión antes de que pasara a los condensadores.

El Titanic tenía una turbina situada en la mitad del buque, que impulsaba la hélice central.

Eran las más grandes que se habían construido hasta entonces, más de 9 metros de alto.

Estas eran las partes mecánicas principales del barco:

Estructura exterior

Seguidamente se encontraban los colosales motores de vapor, tan altos como un edificio de 4 plantas, y por último las salas de vapor.

En está última cubierta se encontraban los engranajes necesarios para mover las dos hélices laterales.

cubierta de máquinas:

Sigo con el Titanic.

Cómo llueve!

E incluso tuvo que organizar la comitiva que transportaría a una estrella en helicóptero desde su barco al hotel. Lo que pasa es que la estrella había especificado incluso el color, la marca y la disposición de todos los coches que la llevarían desde el barco al helicóptero, una distancia de apenas 100 metros.

Simon Thomas, del Brown's Hotel de Londres no gana para exigencias extrañas. Una vez tuvo que comprar una casa y todo el mobiliario para un cliente. En otra ocasión tuvo que organizar el envío de 21 ciervos desde Kuwait a Londres para el cumpleaños de la hija del cliente.

Ciervos, faisanes y comitiva colorida

Fabricio Bozzolan, encargado del Le Martinez (Cannes) tuvo que recorrerse toda la costa sur de Francia buscando semillas de alcaparra. Y es que una anciana sudamericana quería llevarse estas semillas a su país. Tras una larga búsqueda, el encargado encontró algunas semillas en el Instituto Nacional de Investigaciones Agrícolas.