ALBARES (Guadalajara)

Sistema de comunicación interna del buque
Instalación telefónica por cable bipolar.
Interconectaba los sectores claves del buque con el puente de mando

Sistema de comunicación al Exterior
Sistema de Telegrafía Marconi.
ID: MGY, Frecuencia: 200 KHz, 5 Watts, DC.
Atendido permanentemente por 2 operadores

Cocina Principal
Dimensiones: 55 m. de largo y 28 m. de ancho.
Abastecía a los salones comedores de 1ª y 2ª Clase.

Generación de Electricidad
4 Dinamos de 400 Kw. cada uno.
Situados por encima de la línea de flotación del buque para evitar que se inunde en caso de emergencia.

Sistema de Calefacción
Circulación mediante Inyección de Aire Caliente
En los camarotes de 1ª. Clase funcionaba un Calefactor Eléctrico (si el pasajero requiriese mayor temperatura de Calefacción.

Chalecos salvavidas
3.560
Alcanzaban para los 3.547 pasajeros que podía albergar el Titanic.

Aros salvavidas
48 de madera
Estaban pintados con las siglas S. S. Titanic

Botes salvavidas
20
14 de madera para 65 pasajeros.

Timón
Construido en acero de 1” (2'54 cm.) de espesor
Peso: 9.100 Kg.

Consumo de carbón
825 Toneladas diarias
Abastecimiento de calderas y calefacción.

Casco
De doble fondo, construido en acero de

1” (2'54 cm.) de espesor.
Peso: 22.000 Toneladas

Mamparos estancos
15
No llegaban hasta la cubierta E.
Se accionaban en caso de emergencia desde un tablero ubicado en el puente de mando.

Compartimentos
16
Situados en forma transversal

Velocidad máxima
24 Nudos
Nunca llegó a esa velocidad.
La velocidad en el momento que colisiona con el Iceberg fue declarada en 22'5 Nudos

Capacidad máxima
3.547 personas
Entre pasajeros y tripulación