Habría que distinguir varias clases de rutas. Las vamos a llmar tipo A y tipo B.
Las primeras deberían ir tratadas con pavimento asfáltico pigmentado, diferenciando zonas peatonales de circulación ciclista. Además deberán ir provistas de mobiliario urbano y arbolado adyacente, así como de alumbrado y referencias escultóricas. Por supuesto señaléctica con referencias e historia de la senda.
En cambio, la segunda clase, la tipo B, irá tratado su pavimento, que será compartido para todo tipo de uso rodado y de a pie, con una zahorra bien graduada, bien compactada y sellada tratamiento superficial de aguas (cunetas laterales) y señaléctica de la senda.
Ruta nº 1. TIPO B. Peñarroya. Saliendo por la Puerta de la Mancha hasta llegar al Estrecho y posteriormente a la fuente de Peñarroya. Habrá que resuperar el antiguo trazado de las bestias hacia peñarroya, previo al "Estrecho2, con el fin de compartir el menor tramo posible de carretera comarcal con la senda.
Opcionalmente esta ruta puede alargarse hasta "La Moheda" y "Las casas de la Celadilla".
Ruta nº 2. TIPO A. "La Concepción" Esta ruta debe tener un tratamiento urbano de paseo y esparcimiento especial. Actualmente ya dispone de cierto tratamiento, aunque habría que mejorarlo, en las condiciones mencionadas de la clase nombrada.
Ruta nº 2.1. Ruta Baritel-Escribano. Esta ruta proseguirá desde las minas de la Concpción hasta el Baritel y desde aquí al Peñón del Escribano. El regreso al pueblo se producirá por el camino asfaltado actual que existe hasta el Repetidor, que podría pasar a equiparse para entrar a formar parte de la clase A.
Ruta nº 2.2. Ruta Estación-Camino Quinto del Hierro- Máquina Fija. Esta ruta proseguirá desde las minas de la Concepción hasta la Estación, en la parte opuesta al edificio de viajeros, es decir, donde se ubicaban los embarcaderos de la trashumancia. Desde aquí dirigirá su traza had ¡sta el camino del Quinto del Hierro, donde se recuperará la carretera para llegar a la estación nuevamente, pero por el lado opuesto, donde se tomará el camino adyacente a la conducción de agua hasta el río, donde estaba "la Máquina Fija".
Ruta 3. Tipo A. Perímetro de la Muralla del pueblo.
Ruta 4. Tipo B. Cerro delos Santos.
Cartucho.
Las primeras deberían ir tratadas con pavimento asfáltico pigmentado, diferenciando zonas peatonales de circulación ciclista. Además deberán ir provistas de mobiliario urbano y arbolado adyacente, así como de alumbrado y referencias escultóricas. Por supuesto señaléctica con referencias e historia de la senda.
En cambio, la segunda clase, la tipo B, irá tratado su pavimento, que será compartido para todo tipo de uso rodado y de a pie, con una zahorra bien graduada, bien compactada y sellada tratamiento superficial de aguas (cunetas laterales) y señaléctica de la senda.
Ruta nº 1. TIPO B. Peñarroya. Saliendo por la Puerta de la Mancha hasta llegar al Estrecho y posteriormente a la fuente de Peñarroya. Habrá que resuperar el antiguo trazado de las bestias hacia peñarroya, previo al "Estrecho2, con el fin de compartir el menor tramo posible de carretera comarcal con la senda.
Opcionalmente esta ruta puede alargarse hasta "La Moheda" y "Las casas de la Celadilla".
Ruta nº 2. TIPO A. "La Concepción" Esta ruta debe tener un tratamiento urbano de paseo y esparcimiento especial. Actualmente ya dispone de cierto tratamiento, aunque habría que mejorarlo, en las condiciones mencionadas de la clase nombrada.
Ruta nº 2.1. Ruta Baritel-Escribano. Esta ruta proseguirá desde las minas de la Concpción hasta el Baritel y desde aquí al Peñón del Escribano. El regreso al pueblo se producirá por el camino asfaltado actual que existe hasta el Repetidor, que podría pasar a equiparse para entrar a formar parte de la clase A.
Ruta nº 2.2. Ruta Estación-Camino Quinto del Hierro- Máquina Fija. Esta ruta proseguirá desde las minas de la Concepción hasta la Estación, en la parte opuesta al edificio de viajeros, es decir, donde se ubicaban los embarcaderos de la trashumancia. Desde aquí dirigirá su traza had ¡sta el camino del Quinto del Hierro, donde se recuperará la carretera para llegar a la estación nuevamente, pero por el lado opuesto, donde se tomará el camino adyacente a la conducción de agua hasta el río, donde estaba "la Máquina Fija".
Ruta 3. Tipo A. Perímetro de la Muralla del pueblo.
Ruta 4. Tipo B. Cerro delos Santos.
Cartucho.