Es al principio de la década de los años 60 cuando se produce un hecho de los más inexplicable en toda la história de los ferrocarriles españoles. Al amparo del conocido "Plan Jaen" promovido por el régimen, se lleva a cabo en la línea Ùbeda-Baeza-Est.Empalme una autentica revolución modernizadora encaminada al rediseñamiento del ferrocarril para preparar la circulación de automotores eléctricos NAVAL-CENEMESA. Se contruyeron variantes con el fin de independizar el trazado original con respecto a la carretera, nuevas estaciones en úbeda y Baeza, una estación subterránea bajo las vias de RENFE de Linares-Baeza, se adquieren los automotores Naval que se trasladaron desde fábrica al deposito de Canena, se renovó vía, instalación de postes de catenária e instalaciones eléctricas nuevas...y cuando tantos millones terminaron de dar forma a un ferrocarril moderno y dinámico al que tan solo le faltaba la pertinente autoridad para cortar la cinta de inaguración, ... Se cerró.