100% compatible" es una expresión 50% falsa.
Cualquier sistema que dependa de la precisión humana, es impreciso.
La peor parte de la programación es la documentación.
Todo programa tiene cuando menos dos propósitos: Uno para lo cual fué escrito y otro para el que no lo fue.
Las computadoras siempre tienen una excusa, los programadores no.
Cada programa tiene cuando menos una variable, un procedimiento, un loop... y un bug.
Todos los programadores en esencia son optimistas, hasta que terminan su programa.
La complejidad de un programa crece hasta que excede la capacidad del programador que debe mantenerlo.
La utilidad de un programa es inversamente proporcional a la cantidad de usuarios.
El costo de un programa es inversamente proporcional al peso de sus "outputs".
Cualquier programa tiende a expandirse hasta llenar toda la memoria disponible.
Si un programa no es útil, deberá ser documentado.
La historia de los tres barcos, además de la más conocida de sus historias, el hundimiento del Titanic, está cargada de incidentes extraños e historias fantásticas, como la participación de los transatlánticos Britannic y Olympic en la Primera Guerra Mundial, el primero como barco hospital (aunque se ha puesto en duda que solo haya cumplido ese servicio) y el Olympic, que fue puesto a trasladar tropas y fuerzas de trabajo desde América del Norte (entre 1914 y 1916 entre Canadá y Europa, y luego desde ... (ver texto completo)
El tercer “hermano”, cuyo nombre fue cambiado por Britannic, se hizo a la mar en 1914 con la finalidad de dotar a la compañía de supremacía en el lucrativo negocio de los cruces del Atlántico. Sin embargo, el inicio ese mismo año de la Primera Guerra Mundial, cambiaría el destino del barco.
En aquel entonces, estos barcos habían sido fabricados con algunas medidas de seguridad que hacían mucho más difícil la posibilidad que se hundieran. La prensa se encargó de magnificar la seguridad del barco y lo calificó como imposible de hundir. Sin embargo, nadie de la compañía naviera White Star Line ni su capitán dijeron jamás algo similar, aunque el Capitán haya declarado a la prensa poco antes de partir que “no concebía nada que pudiera hundirlo”. Sin embargo, la fama del barco antes de que ... (ver texto completo)