Por la misma época aparecieron algunos intentos privados, como el del capitán inglés John Graham, quien anunció que había calculado la posición exacta de los restos del naufragio. Graham formó una compañía con la finalidad de conseguir el apoyo financiero para la empresa, que estuvo negociando con una compañía japonesa. Finalmente, el proyecto nunca fue concretado.
El millonario empresario texano del petróleo Jack Grimm, también inició un intento por llegar al barco. Para dar seriedad al proyecto, consiguió el apoyo y la colaboración de dos prestigiosos científicos: el Doctor William B. F. Ryan, del Observatorio Geológico Lamont-Doherty de la Universidad de Columbia, y el Doctor Fred Spiess, quien en aquel entonces era el director del Laboratorio de Física Marina del Instituto Oceanográfico Scripps de California
El millonario empresario texano del petróleo Jack Grimm, también inició un intento por llegar al barco. Para dar seriedad al proyecto, consiguió el apoyo y la colaboración de dos prestigiosos científicos: el Doctor William B. F. Ryan, del Observatorio Geológico Lamont-Doherty de la Universidad de Columbia, y el Doctor Fred Spiess, quien en aquel entonces era el director del Laboratorio de Física Marina del Instituto Oceanográfico Scripps de California