* El 11 de noviembre de 1979 se produjo el incidente OVNI de Manises o Caso Manises: Un Super Carabelle de la compañía TAE volaba rumbo Tenerife desde Mallorca con 109 pasajeros a bordo. Poco después de las 23:00, el comandante Lerdo de Tejada contactó con el radar de Barcelona para pedir información sobre unas luces que ve por su izquierda a unas 4 o 5 millas (unos 9 o 10 km). Torre de control responde negativamente. El comandante decide ascender para sortear el obstáculo, sin embargo el OVNI asciende mucho más rápido que él. En un momento el objeto llega a estar a media milla (1 KM) del avión. Temiendo por su seguridad decide hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manises (Valencia). Posteriormente, torre de control de Barcelona llama a defensa y despega un caza Mirage F1 desde la base Los Llanos (Albacete) en misión de scranble (interceptar). A los mandos iba el capitán Fernando Cámara. El caza divisó el objeto en las inmediaciones de Valencia y comenzó a seguirlo, volando en ocasiones en supersónico, sin acercarse en ningún momento. Tras casi una hora y media el caza tuvo que regresar a la base por falta de combustible, mientras, el objeto aparecía intermitentemente en los radares de Torrejón. El incidente provocó una interpelación parlamentaria por Enrrique Mugica Herzog al Ministerio de Defensa, exigiendo una explicación satisfactoria al hecho de que tres tráficos de origen desconocido permaneciesen cuatro horas en el espacio aéreo español. Una de las explicaciones más recientes de los hechos afirma que las luces vistas por la tripulación del avión el caza y los radares eran en realidad las llamaradas de las torres de combustión de la refinería de Escombreras, junto a Cartagena.[7]