Historia del cierre ferrocarril Albatera-Torrevieja
En 1968 un nuevo plan de modernización de RENFE decide ajustar el gasto, sacrificando las líneas secundarias para reducir gastos de mantenimiento.
En 1969, RENFE da por perdida la línea en un informe y manifiesta que su clausura es inminente. Al comenzar ese año el servicio regular era de tres trenes diarios de ida y vuelta entre Albatera y Torrevieja, más la circulación especial en verano y festivos.
Los trenes invertían 35 minutos en ... (ver texto completo)
En 1968 un nuevo plan de modernización de RENFE decide ajustar el gasto, sacrificando las líneas secundarias para reducir gastos de mantenimiento.
En 1969, RENFE da por perdida la línea en un informe y manifiesta que su clausura es inminente. Al comenzar ese año el servicio regular era de tres trenes diarios de ida y vuelta entre Albatera y Torrevieja, más la circulación especial en verano y festivos.
Los trenes invertían 35 minutos en ... (ver texto completo)
