Hace ahora cincuenta años, el director general de aeropuertos realizó una visita de inspección a La Morgal. En principio, estaban previstas la ampliación del efidicio y la construcción de una nueva pista en la dirección Norte-Sur y la mejora de acceso desde la carretera general de Oviedo-Gijón. "Si se llevan acabo las reformas previstas, La Morgal cambiará de aspecto y Asturias podrá decir que tiene aeropuerto". "La Morgal pese a su leyenda negra, no es ni mejor ni peor que otros muchos de los aeropuertos de Asturias". Ayer, por ejemplo, lucía el sol en Llanera, mientras según los teletipos, la niebla cubría el de Peinador, en Vigo, que permanecía cerrado al tráfico. Fruela. LNE.
Esta noticia data del año 1955, en ella se puede apreciar el triunfalismo que acompañaba a cualquier noticia nacional. La realidad fue muy diferente. Hubo que hacer otro aeropuerto, en Ranón, y La Morgal despues de muchos años de abandono total, ahora se usa para avionetas, helicópteros, bomberos, piscinas y romerías. Sutevo.
Esta noticia data del año 1955, en ella se puede apreciar el triunfalismo que acompañaba a cualquier noticia nacional. La realidad fue muy diferente. Hubo que hacer otro aeropuerto, en Ranón, y La Morgal despues de muchos años de abandono total, ahora se usa para avionetas, helicópteros, bomberos, piscinas y romerías. Sutevo.
